Bombas de pistones axiales Kawasaki K3VL, potencia, eficiencia, calidad y rentabilidad juntas

Los ingenieros de Kawasaki desarrollaron la original Serie KV de bombas de pistones axiales en 1968.

El diseño de la actual Serie de bombas K3V se introdujo por primera vez en 1987. La aplicación primaria para esta bomba hidráulica era la industria de construcción y de movimiento de tierras, en los que más de 1,3 millones de unidades se han suministrado. La avanzada rentabilidad y reputación de las bombas hidráulicas Kawasaki en este sector de mercado es bien conocida.

Kawasaki introdujo las Bombas de la Serie K3VL en el año 2000 para satisfacer las necesidades de los mercados europeo y americano. Las bombas hidráulicas de esta serie ofrecen configuraciones de puerto, eje y montaje americanos (SAE) e internacionales (ISO). Además, las características de diseño de las bombas K3V fueron adoptadas para satisfacer necesidades estrictas de ruido, eficiencia, control y durabilidad. Las bombas de pistones de Kawasaki son la elección preferida allí donde el funcionamiento continúo, rentable y eficiente de un equipo se requiere.

La flexibilidad de las bombas K3VL permite que sean aplicadas en una amplia variedad de industrias, móviles, marinas y otras.

Las bombas K3VL han sido aplicadas exitosamente en unidades de energía, maquiaria de prensa, stands de pruebas, o maquinaria de minas, construcción y equipamiento forestal y otras muchas aplicaciones.

Todas las bombas son testeadas y documentadas antes de su envio y tienen plena garantía.

Características y ventajas de las bombas hidráulicas K3VL:

-Ajuste del recorrido máximo
-Modulo de control flexible
-Controles de amplios rangos
-Plato de la valvula esférico totalmente balanceado
-Mecanismo de contacto de la zapata de libre fricción
-Mecanismo de retorno del piston de autoconpensación
-Mecanismo de soporte del plato basculante tipo -almohadilla-
-Control de limitación de torque (mostrado)
-Control de desplazamiento electrónico (no mostrado)
-Control de desplazamiento piloto operativo (no mostrado)
-Servo Piston asistido por muelle
-Carcasa rígida
-Tapa del eje de cierre
-Configuraciones de eje SAE e ISO
-capacidad de alta carga de los cojinetes
-Configuraciones de la pestaña de montaje SAE e ISO

Puedes saber más sobre Las opciones de control de la bomba K3VL y las especificaciones en la web de kawasaki-usa