Claves para una buena reparación de bombas hidráulicas de pistones

Las bombas hidráulicas de pistones están configuradas por un mecanismo complejo y preciso que garantiza un eficaz funcionamiento. Por ello, las bombas hidráulicas requieren un mantenimiento y una revisión para encontrar posibles fallos y conseguir realizar una correcta reparación de bombas hidráulicas de pistones.

Las bombas hidráulicas kawasaki ofrecen diversos modelos que se adecuan a nuestras necesidades, garantizando la eficacia y precisión que se demandan en las mejores bombas hidráulicas.

Bombas K3V: perfectas para maquinas de construcción.
Bombas K3VG: ideales para maquinaria industrial de circuitos abiertos.
Bombas K4V: construidas para transmisiones hidro-estáticas de circuitos cerrados.

También podemos encontrar una gran cantidad de piezas para las bombas hidráulicas kawasaki, como diferentes tipos de modelos de motores para complementar o substituir a los diferentes modelos de bombas kawasaki.

Para realizar una reparación de bombas hidráulicas de pistones de una forma fácil y sencilla hay que seguir unos puntos claves:

Primero hay que determinar el problema de la bomba. Para ello tenemos que colocar la bomba en un banco de pruebas y comprobar la presión, la existencia de posibles fugas, calentamientos y ruidos. Uno de los problemas que podemos detectar es la existencia de "gripados" (que surgen al producirse el rozamiento del pistón con la camisa y esto provoca grietas), pudiendo originar problemas cuando el pistón se clava). Si el problema es falta de presión hay que eliminar los "gripados" o las fugas, si las hemos detectado. Para corregir un problema de "gripado" hay que desmontar el pistón y pulir la camisa adecuadamente.

En el caso de que alguna de las piezas o partes de la bomba sufra una subida de temperatura debemos revisar si la pieza o zona está bien lubricada.

Si encontramos una fuga y no es debida a ninguna grieta o fisura entonces deberemos cambiar los retenes.

Otro problema puede ser la contaminación del combustible y entonces deberemos encontrar la causa y solucionarla.

Si el problema es la existencia de ruidos excesivos entonces tendremos que cambiar los rodamientos/cojinetes.

Muchos de los problemas se deben al desgaste de alguna de las piezas. Entonces es necesario buscar un recambio o encontrar otra pieza nueva que pueda substituir a la desgastada.

Todo el control, la reparación, limpieza y mantenimiento de la bomba es esencial para conseguir aprovechar todas las ventajas que ofrecen estos mecanismos de alta precisión.