Descripción funcional de los motores de pistones radiales MRT de Parker

El excelente rendimiento en los motores de la serie MR y MRE de Parker, es el resultado de un diseño original y patentado. El principio es transmitir el esfuerzo del estator al eje de rotación por medio de una columna de presión de aceite en lugar de bielas, pistones, almohadillas y alfileres. La selección particular de los materiales y la optimización del diseño han minimizado la fricción y las fugas.

Otra ventaja de este diseño se debe a la eliminación de las bielas; los cilindros sólo se pueden expandir y retraer linealmente por lo que no hay componentes transversales de empuje. Esto significa que no hay desgaste oval en las partes móviles ni fuerzas laterales en las articulaciones de los cilindros.

Una consecuencia de este novedoso diseño de los motores de pistones es la reducción significativa de las dimensiones. En especial, el diámetro se reduce a la mitad con respecto a otros motores del mismo rango. Otra ventaja se deriva de la geometría. La disposición de 10 a 14 pistones se traduce en un equilibrio estático del eje del motor y en una gran reducción de las fuerzas de reacción en los cojinetes con la consecuente extensión de su tiempo de vida útil.