Evolución del control de las bombas hidráulicas: relés de protección avanzada

Los relés (interruptores controlados por un circuito eléctrico) de protección avanzada del motor proporcionan una protección superior a motores y bombas.

Durante años, los relés de sobrecarga del motor se han utilizado para proteger los sistemas de bombeo. Tradicionalmente, monitorizaban y protegían el motor con sensores electromecánicos, tales como los medidores de flujo o medidores de presión para proteger la bomba.

Hoy en día, los relés de protección avanzada de motor son capaces de proporcionar una protección superior, no sólo para los motores, sino también para las bombas, también con un seguimiento de las condiciones de bajo consumo de energía, que son una interpretación lineal directa del funcionamiento de la bomba.

La inteligencia cada vez mayor de los controles eléctricos está cambiando el conocimiento de los sistemas mecánicos de control eléctrico, fundamentalmente siguiendo el flujo de datos.

En aplicaciones de bombeo, los relés de motor avanzado de hoy en día ofrecen un espectro de protección de datos de rendimiento en tiempo real y diagnósticos, ayudando a las instalaciones a ahorrar energía, optimizar el mantenimiento y prolongar la vida útil del equipo.

Además, tienen un grado de flexibilidad en el que el usuario puede personalizar el nivel y tipo de protección en función de lo importante que el equipo sea en el proceso.

Cada motor de cualquier valor necesita un relé de sobrecarga. Los relés de sobrecarga de hoy han evolucionado de manera significativa la protección de sobrecarga tradicional. Y nos proporcionan datos continuos de los motores y las bombas.

Utilizando los datos proporcionados por el relé, los equipos de mantenimiento se pueden programar cuando se detectan cambios y antes de que el tiempo de inactividad se produzca, lo que permite optimizar el uso del tiempo personal. En tiempo real, y con información a distancia, continua, los usuarios finales son capaces de identificar un problema potencial antes de que se produzca el tiempo de inactividad o el derroche de energía y el mantenimiento puede ser dirigido a las variaciones reales detectadas.