Los motores hidráulicos de Parker ayudan a Cameron a llegar a nuevas profundidades.

Hechos a medida, los motores hidráulicos, diseñados y fabricados por Parker Hannifin, líder mundial en tecnologías de control y movimiento, están jugando un papel vital en ayudar a Cameron, el principal proveedor de equipos hidráulicos y neumáticos, a hacer profundos pozos de petróleo en el mar más seguros, productivos y rentables.

Los pozos de petróleo están equipados con válvulas de avanzada tecnología "preventores de reventones (BOP) durante las operaciones de perforación y terminación. Estos dispositivos, colocados en la tapa del pozo, están diseñados para parar rápidamente la tubería de perforación o para sellar el pozo abierto en el caso de un problema de control de pozos, en esencia, que contienen la presión en el pozo, evitando una ruptura potencialmente catastrófica , a fin de proteger vidas, bienes de capital y prevenir la posible liberación de hidrocarburos en el medio ambiente.

Los BOP Cameron se instalan en la mitad de las plataformas flotantes de producción de petróleo que operan en todo el mundo, y en más de 70 por ciento de las plataformas móviles jack-up que pueden ser trasladadas a otros lugares en los fondos marinos. En 2008, los ingenieros de la compañía se embarcaron en un programa para desarrollar una nueva generación de preventores de reventón capaces de funcionar a profundidades extraordinarias.

Mientras que los dispositivos existentes funcionan a presiones de hasta 15.000 psi, Cameron queríar trabajar y contener las presiones del pozo de 20.000 PSI en profundidades de hasta 15,000 pies. Estas presiones extremas y las profundidades presentan enormes desafíos de ingeniería, tanto en la creación de una base de la pirámide que podría cerrar con la suficiente rapidez cuando sea necesario, y para garantizar que, una vez cerrada, el dispositivo no contenga fugas.

La alta capacidad de presión no fue el único problema con el que se enfrentaron los ingenieros de Cameron. La estructura en la parte superior del pozo debe contener no sólo preventores de reventones, sino también una serie de choques y otras válvulas que se utilizan para controlar los flujos de entrada y salida del pozo. Los preventores de escape deben ser lo más compactos posible, para que no ocupan demasiado espacio y para facilitar la instalación. También tienen que operar de manera fiable durante muchos años , y el mantenimiento de rutina debe ser lo más sencillo posible para que pueda llevarse a cabo sin interrumpir las operaciones petroleras.

Una vez que entendió los requisitos de Cameron, el equipo de Parker se puso a trabajar en el diseño de un motor para el nuevo actuador hidráulico capaz de satisfacer las especificaciones más exigentes. Los diseñadores han utilizado la amplia experiencia de las condiciones extremas de equipos hidráulicos para crear un diseño que utiliza un motor de 250 cc para operar un mecanismo de bloqueo capaz de manejar y contener las presiones del pozo de hasta 20.000 psi.

La unidad, que es más compacta que el diseño actual de Cameron, también incluye una serie de características de seguridad y de copia de seguridad. Podría, por ejemplo, ser accionado por un vehículo operado por control remoto (ROV) en el caso de una falla hidráulica total en boca de pozo, la primera vez que se da esta aplicación en la industria petrolera y de gas.

Tres semanas después de su reunión inicial, el equipo regresó a Cameron para discutir su idea, y cinco días después la compañía de equipos petroleros firmó una orden para un prototipo.

Parker fabrica la unidad prototipo en Calzoni Parker en Bolonia, Italia y envió la primera unidad para hacer pruebas a Cameron a mediados de septiembre. Cameron puso el prototipo a través de un exhaustivo proceso de validación en los próximos dos meses, y el diseño estará terminado para la producción a principios de enero de 2009.

Hasta la fecha, más de 100 motores hidráulicos han sido fabricados y enviados a Cameron, que ya se han instalado para la operación de pozos en todo el mundo.

"Nuestro trabajo con Cameron es un gran ejemplo de la manera que Parker usa la velocidad, la innovación y vocación de servicio al cliente", afirmó Joe Kovacks, vicepresidente de Tecnología de Parker

Fuente: Parker Hannifin