Normalmente, la entrada de una bomba está cargada con aceite, debido a la diferencia de presiones entre el depósito y la entrada de la bomba. Generalmente, la presión en el depósito es la atmosférica (1,03 kg/cm2). Es necesario, pues, tener un vacío parcial o una presión reducida a la entrada de la bomba, para que ésta pueda aspirar aceite. La presión atmosférica en el depósito impulsará al aceite hacia la cámara de aspiración para llenar el vacío.

El problema es que los líquidos se evaporan en el vacío. Esto introduce burbujas de gas en el aceite. Las burbujas son arrastradas a través de la bomba, desaparecen con fuerza considerable (cavitación) cuando se ven expuestas a la presión en la salida y causan daños que pueden perjudicar al funcionamiento de la bomba hidráulica y reducir su vida útil.

Incluso si el aceite tiene buenas características de presión de vapor (como la mayoría de los aceites hidráulicos), una presión en la línea de entrada demasiado baja (alto vacío) permite que se evapore el aire disuelto en el aceite. Esta mezcla de aceite también desaparece al verse expuesta a la presión de la carga y provoca los mismos daños de cavitación. Si la bomba funciona a una velocidad demasiado elevada, aumenta la velocidad en la línea de entrada y también la condición de baja presión, lo que incrementa la posibilidad de cavitación.

Fuente: Seguridad en aplicaciones oleohidraulica