Instalación y puesta en marcha de los motores hidráulicos Parker Serie F11iP

Hay una serie de recomendaciones en la instalación y puesta en marcha de los motores hidráulicos de Parker de la serie F1. Son las siguientes:

-Leer la guía de aplicación (HY30-8251/UK) y la instrucción de puesta en marcha(HY30-8206-INST/EU)
-Comprobar que la presión del puerto D, está en el intervalo de 3-6 bar durante el funcionamiento del motor de aserrado u otras funciones del cabezal procesador.
-Comprobar que todas las conexiones del motor son correctas.
-Comprobar que el manguito se ajusta a la dimensión correspondiente al tamaño del puerto.
-Verificar que el cilindro de alimentación y el tamaño de la rueda dentada se ajusta a la versión instalada del motor de aserrado.
-Comprobar que la operación continúa del motor de aserrado descargada se limita a máximo 5 seg.
-Comprobar que el motor de aserrado está lleno de aceite antes de comenzar.
-Comprobar que la presión de trabajo mínimo especificado(de acuerdo a la solicitud de guía) se puede lograr durante el funcionamiento del motor.
-Verificar que el nivel de flujo se ajusta a las demandas de la versión de motor instalado(según la guía de aplicación).
-Comprobar que las propiedades del aceite se ajustan a los requerimientos especificados en la guía de aplicación.
-Comprobar que la señal de control eléctrica cumple los exigencias especificadas en la guía de aplicación y el desplazamiento se realiza sin rampas.

Importante:

-El motor de aserrado no debe funcionar nunca en vacío durante más de 5 segundos. La dirección de giro del motor es fija.
- Conectar el drenaje, las bocas del cilindro, las bocas del motor y la válvula de arranque/parada
-La garantía solo es válida si la bomba / el motor no ha sido desarmada/o.
-Utilizar aceite y filtro de conformidad con las recomendaciones de Parker, consultar el boletín HY30-8251/EU_UK.
-Limpiar minuciosamente el sistema antas de llenarlo de aceite.
-Llenar la recámara con aceite antes de arrancar.