La nueva bomba de engranajes con dentado externo SILENCE PLUS permite una reducción de ruidos promedios de 15 dB

La bomba trabaja con un mecanismo de propulsión de dentado inclinado sin juego, que con su perfil dentado no envolvente básicamente no forma espacios de compresión. Los perfiles de ambos engranajes no sólo tienen contacto en los flancos de los dientes, sino también en el área de la cabeza y del pie. De este modo no se produce un cambio brusco del contacto de los dientes entre flancos sucesivos, sino que siempre existe un sáolo punto de engrane que se desplaza continuamente en forma de "8" en una línea de engrane cerrada. Las fuerzas axiales que se producen por el dentado inclinado y que actúan sobre los engranajes son absorbidas del lado frontal por los elementos de soporte. Ranuras de compensación hidrostáticas absorben las fuerzas adicionales sin desgaste.

De manera que la construcción del SILENCE PLUS incluye tres elementos esenciales que traen aparejada una clara reducción de ruidos: El mecanismo propulsor libre de juego, el dentado inclinado y el perfil dentado no envolvente.

La bomba es recomendable para todos los circuitos de lubrificación, filtrado y refrigeración. Pero también en lubrificaciones de reductores móviles la reducción del ruido desarrolla plenamente su efecto.

A raíz del reducido número de dientes, el ruido propio de la SILENCE PLUS tiene un nivel de frecuencia 35 por ciento más bajo, que es captada por el oído humano como un "zumbido" menos intenso y más agradable.

Los fabricantes pueden renunciar a medidas secundarias para el desacoplamiento, la amortiguación y el encapsulado técnico de ruidos. Hacen falta menos piezas constructivas y se reduce el despliegue de montaje. Gracias a estas simplificaciones se logra una reducción de costes del sistema total.

En definitiva, la nueva técnica de bombas de engranajes con dentado exterior apunta hacia un futuro con sistemas hidráulicos casi silenciosos.