La última gama de motores de aire P1V-A y P1V-B de Parker Hannifin, líder mundial en tecnologías de movimiento y control, se ha puesto en marcha para proporcionar una alternativa eficiente y rentable a los dispositivos convencionales AC y DC. Basados en un diseño simple pero extremadamente fiable, los últimos motores de aire de Parker son compactos, ligeros y capaces de proporcionar una vida útil excepcionalmente larga. Han sido desarrollados para su uso en las aplicaciones más exigentes , incluyendo aquéllas en las que no es práctico o seguro usar los motores eléctricos y pueden desempeñar una papel importante en ayudar a mejorar el rendimiento, la productividad y la rentabilidad de una amplia gama de maquinaria industrial y de proceso.

Los últimos motores de aire P1V-A y P1V-B de Parker utilizan un innovador diseño del rotor de paletas, donde una alta eficiencia del rotor, encerrado en un cilindro de acero, está impulsada por un flujo controlado de aire comprimido. Los circuitos de aire están construidos de forma que la dirección de la fuerza es siempre perpendicular a las aletas y al giro del rotor, produciendo niveles óptimos de energía y par motor. Las aletas giran montadas en el rotor, asegurando que forman un sello consistente y de baja fricción contra la pared del cilindro, ofreciendo características de puesta en marcha superior, bajo recorrido y alta velocidad. La velocidad de cada motor puede ajustarse fácilmente usando válvulas neumáticas estándar de control de flujo o reguladores de presión localizados en las entradas de aire.

La potencia del rotor se utiliza para rotar un eje de salida con llave, que puede conectarse directamente a una pieza de trabajo o para un diseño convencional de la caja de engranajes helicoidales; en general son montados en el cuerpo del motor para producir unidades selladas integradas y plenas.

Este mecanismo simple hace que los motores de aire sean de fácil instalación y control, con altos niveles de resistencia a la vibración, impacto y uso intensivo prolongado. En comparación con los motores eléctricos, que son considerablemente más ligeros, requieren un mantenimiento mínimo, continuamente se pueden detener e iniciar, y no tienen peligro de sobrecarga ni riesgo de daños. Además, el sentido de giro puede ser revertido casi al instante para cambiar la dirección del flujo de aire a través de los puertos de admisión y de escape.

Los motores de aire P1V-A y P1V-B han sido diseñados para operar en los sistemas neumáticos funcionando a una presión máxima de 7bar. Con los motores más grandes P1V-B, esta se convierte para producir una potencia nominal de salida de hasta 18 kW, mientras que los motores más pequeños P1V-A ofrecen salidas entre 1.6kw y 3.6kW. Ambas versiones del P1V puede funcionar a temperaturas de funcionamiento entre -30 º C y 100 º C y disponen de todos los cuerpos de acero y rotores con juntas de nitrilo para que puedan ser utilizados en duras aplicaciones industriales y de proceso.

Los motores Parker de aire forman parte de la gama completa de la compañía de productos hidráulicos, y están respaldados por servicios de soporte al cliente.

Fuente de la noticia: Parker