La serie Copa de Oro de bombas y motores hidráulicos de pistones de Parker Hannifin Corporation puede reducir el coste total de diseño al tiempo que incrementa la productividad de las trituradoras y reductores de residuos utilizados para procesar materiales difíciles. Si hay neumáticos, escombros, electrodomésticos o muebles,las trituradoras pesadas deben operar con un alto par y alta velocidad para extraer estos materiales rápidamente.

Estas bombas tienen una presión máxima de operación continua de 5000 psi y un flujo máximo teórico de hasta 234 gpm a 1800 rpm. Normalmente, la bomba alimenta dos pares de motores hidráulicos, con cada par montado en uno de los extremos de un eje de la fresadora. La transmisión hidrostática Copa de Oro ofrece capacidades tales como la inversión y la pérdida de sustentación, que son fundamentales para el proceso de trituración.

La serie Oro de Parker de gran cilindrada, y circuito cerrado de bombas de pistones axiales cuenta con un diseño del cojinete de barril que produce una gran estabilidad, cuando la bomba funciona a altas velocidades y presiones. También puede ser instrumental en baja velocidad, y alto par de aplicaciones.

Los modos de la Copa de Oro de la operación incluyen:

• circuito hidráulico cerrado con una bomba de caudal variable y motor fijo. Esta combinación proporciona una salida de par constante a una presión máxima fijada en el rango de la bomba a toda velocidad. La Velocidad y la dirección se controla con una variable de desplazamiento situada sobre el centro de la bomba. El poder de un exceso de carga se vuelve a correr de nuevo en el motor de la bomba principal. La velocidad del motor se limita a la velocidad máxima permitida por el desplazamiento de la bomba completa.

• bomba de caudal variable con un motor variable. Esta combinación proporciona una amplia gama de velocidades del motor. En el desplazamiento completo, el motor ofrece un par máximo mientras que su velocidad y dirección responden a los cambios de desplazamiento de la bomba de centro cruzado. El poder es proporcional a la velocidad del motor.

• motor de alto par y baja velocidad de arranque. El sistema de transmisión puede proporcionar de par constante y creciente poder hasta que la bomba llegue el desplazamiento total y plena potencia a altas velocidades, conforme el desplazamiento del motor y el par se reduce.