Bombas de pistones axiales de Rexroth A10VO y A10VNO para la instalación directa en autobuses y autocares de Cummins

Junto con el fabricante de motores Cummins, Rexroth ha desarrollado versiones especiales de las bombas de pistones axiales A10VO y A10VNO, que pueden ser montadas directamente con los motores de los autobuses y autocares de Cummins ISBe, ISLe, e ISMe.

La presentación de tres nuevas versiones especiales de los A10VNO y A10VO, todas parte de la Serie 53, hace que las bombas variables de pistones axiales estén disponibles por primera vez para la unidad hidrostática del ventilador en los motores Cummins.

Las nuevas bombas hidráulicas funcionan reduciendo significativamente el consumo de energía gracias a un controlador del ventilador a la carta. En comparación con los ventiladores accionados por correa, los embragues electromagnéticos de accionamiento del ventilador, o las bombas de engranajes externos con unidades hidrostáticas del ventilador, consumen un cinco por ciento menos de combustible, reduciendo así los costos de operación de los vehículos. Otra ventaja es que en temperaturas ambiente muy altas tienen mayor salida del ventilador.

Las nuevas bombas de pistones axiales están equipadas con una unidad para sujetar la bomba de dirección auxiliar FN4 de ZF Lenksysteme GmbH. La bomba de la dirección es un complemento ideal para el kit de sistema de ventilador Rexroth, que consiste en una bomba hidráulica y el motor, el tanque de aceite hidráulico y el filtro, así como una tarjeta de control electrónico - todo perfectamente diseñado para el funcionamiento de una unidad de ventilador hidrostática en los vehículos comerciales.

La nueva versión de la A10VO fue desarrollada para la instalación directa en los compresores de aire Knorr-Bremse de 225 cc y Wabco 250cc a través de la unidad de la serie del motor ISBe. La nueva A10VNO se puede montar directamente en el cilindro de Cummins 18,7 y en el doble compresor de aire de Knorr-Bremse 2W630R