Las prácticas más actuales de la industria para el montaje de bridas atornilladas

Las Directivas actuales para controlar las emisiones y eliminar por completo las fugas en las tuberías y los conjuntos de recipientes a presión han conducido a actividades orientadas a la plena comprensión de las complejidades que afectan el atornillado

El montaje de una brida atornillada parece relativamente simple, pero la integridad de la unión depende en gran medida de la habilidad y aplicación del instalador. Una inspección adecuada y la selección de materiales, junto con una técnica de montaje documentada, segura y controlada son fundamentales para asegurar un montaje atornillado fiable.

Hay que seguir estos 6 pasos para el proceso de montaje:



Limpiar y examinar los componentes de montaje

Retire todos los materiales extraños de las superficies de asiento, bridas de sujeción, tuercas y arandelas utilizando herramientas que no dañen el equipo. La limpieza de la brida debe tener lugar en una vía o dirección que se corresponde con la trayectoria dentada y no a través de las estrías. Examine superficies de las bridas para ver si hay corrosión por picadura, grietas, las puntuaciones radiales, marcas de herramientas pesadas o cualquier cosa que pudiera impedir asentar la junta.

Siempre que sea posible, utilice una regla para comprobar si hay deformaciones. Quitar la pintura vieja y el lubricante de la superficie de la tuerca de sustentación de las alas. Examine defectos en los elementos de sujeción, tuercas y arandelas, tales como rebabas o grietas.

Alinear las bridas

Alinear las caras de las bridas y los agujeros de los pernos sin uso de fuerza excesiva, reportando cualquier falta de alineación . Cuando la alineación no es posible sin una fuerza excesiva, los métodos de alineación aceptables incluyen la eliminación y la reinstalación del equipo en la posición correcta o uso uniforme de calor para aliviar las tensiones

La alineación correcta permite el máximo contacto de la superficie de asiento, la máxima oportunidad para la carga de la junta uniforme y reducir la fricción entre la tuerca y la brida.

Instalar la junta

Asegúrese de que la junta es del tamaño y material para el montaje. Asegúrese de que la junta esté libre de defectos. Deben ser transportados al lugar de trabajo de una manera que se mantenga protegida, hasta el tiempo de instalación.

Los tornillos y arandelas se deben comprobar para el diámetro apropiado, la longitud, hilos por pulgada, el grado y condición. Introduzca con cuidado la junta, centrada de manera apropiada entre las bridas. No obligue a la junta

Algunas juntas grandes pueden requerir el uso de un adhesivo para mantener en su lugar. El adhesivo debe ser aprobado por el fabricante, los ingenieros de proceso y el metalúrgico. Cinta adhesiva, petróleo, compuestos de junta o agentes de liberación no se recomiendan para este propósito. Se debe tener cuidado de mantener los materiales no deseados fuera del proceso.

Los tornillos deben ser colocados en los agujeros del perno de manera que protejan las roscas. Las Tuercas debe ser ensamblada con la superficie de apoyo plana contra la brida o arandela. Cuando está montado, los tornillos deben tener el mismo perfil en ambos lados, pasando a través de la brida en ángulo recto. Las arandelas debe descansar paralelas a las superficie de la brida. Traiga las bridas lentamente, en ángulo recto y con cuidado, asegurándose de que la junta no quede pillada o dañada.

Control de la fricción de los tornillos

Usar un lubricante especificado o aprobado, adecuado para el servicio. Aplicar el lubricante generosa y uniformemente a todo contacto con rosca, tuerca y arandela. Excepto cuando se instala en los agujeros roscados, aplicar lubricante despues de que el tornillo está instalado en las bridas asegura que la contaminación de la brida o la junta no se produce

Control de la fijación del tornillo

Consultar el torque o especifiaciones de tensado del fabricante de la junta o del departamiento de ingeniería de la compañia para orientarse. Primero, contactar la junta usando solo fuerza suficiente para tensar los tornillos ligeramente y estabilizar el montaje Apretar los tornillos con una llave de estrella , comprobando que la brida está sujeta incluso a intervalos de noventa grados. No debería haber en esta fase una compresión de la junta importante.

Una vez que el montaje está estabilizado, aplicar solo una fuerza de tensado o apriete media (20 a 50 por ciento del objetivo carga) usando la misma llave de estrella. En la siguiente pasada, aumentar la fuerza a un fuerza amplia pero restringida (60 o 70 por ciento). A continuación incrementar la fuerza hasta acercarse a una fuera plena (90 o 100 por cien de la carga)