Motores de pistones Kawasaki M2X-M5X, motores de alto rendimiento en operaciones de pivote

1. Motores compactos

El diseño proporciona un motor extraordinariamente compacto por lo cual el grupo rotativo del motor, el elemento de freno mecánico integral y las opciones de válvula adjunta van en el mismo paquete. Montar el freno mecánico a través del grupo rotativo significa que no hay diferencia de configuración en la instalación del motor lo que permite la provisión opcional de un freno.

2. Motores construídos específicamente para operaciones de pivote o balanceo.

El grupo rotativo del motor ha sido diseñado específicamente para una excavadora de circuito oscilante y está basado en la experiencia obtenida con las Series K, N y M a través de las cuales Kawasaki se ha labrado una buena reputación entre los clientes

3. Válvulas integradas

Puesto que el motor se ha incorporado en la válvula de escape y los elementos de la válvula estan dentro de la cubierta de bloqueo, la conexión de la tubería desde la válvula de control a los puertos del motor permite al motor lograr la función giratoria

4. Directamente conectado a los engranajes de Reducción

La brida de montaje del motor ha sido aumentada para permitir que sea directamente conectado con la corona dentada de los engranajes de reducción.